O estilo Art Déco, que foi caracterizado pelo geometrismo e linhas elegantes, atingiu o seu apogeu quando foi assimilado pela indústria automobilística. Nascia então a estética Streamline de linhas curvas, aerodinâmicas e orgânicas.
A estética que antes da primeira metade do século XX esteve à serviço da elegância e da necessidade de expressar o espírito modernista do novo século, nas décadas de 50/60 foi inteiramente dominada pela inspiração futurista, esta por sua vez, impulsionada pela corrida espacial.
Você constatará que o Ghia Gilda de 1955 encarna muito mais a funcionalidade estilística do avião/nave espacial do que a aerodinâmica orgânica de grande sucesso nas décadas anteriores.
1922- Ley T6.
O húngaro Paul Jaray foi outro projetista de Zepelins que incursionou na área automobilística. É interessante notar que como estes senhores conseguiram transferir o looking dos dirigíveis para as linhas automotivas.
1930 – Carro R-100.
Em 15/09/1930 nascia um novo carro streamline desenhado pro Sir Dennisnton Burney, que também projetara o Dirigível R100.
1935- Stout Scarab.
Este carro com motor traseiro e chassis de alumínio, tinha assentos móveis, uma novidade absoluta para a época. O projeto foi assinado por William B. Stout (1880-1956), que também projetou o avião Trimotor da Ford. Apesar de ter incorporado grandes inovações tecnológicas, o Scarab jamais entrou em linha de produção e foram produzidas apenas nove unidades.
1955 - Ghia Gilda Streamline Coupe Turbinado.
Apresentado como um carro conceito dos sonhos no Salão do automóvel de 1955 em Turim, Itália, percebe-se o quanto a elegância do Art Déco cedeu lugar à funcionalidade tecnocientífica dos novos tempos das naves interplanetárias e do sonho da conquista espacial.
Fontes:
Art Déco [Wikipédia]
Streamline [Wikipédia]
Burney Car Specification [Crossley]
Ghia Gilda [Kevin Hulsey Illustration]
Stream Car Evolution [AutoEvolution]
Foto do Phlog Streamline Caravan Car [Switch Image]
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