Dimensões que fizeram do Carro o gadget mais emblemático da sociedade moderna.
A crise econômica fez a sua primeira vítima no mundo real, ao ter atingido duramente a indústria automobilística global. E por quê? Desde a inauguração da produção em massa na indústria automobilística em 1904, o carro ultrapassou o simples papel de meio de transporte, para se tornar no símbolo emblemático do século da revolução industrial.
Hoje o automóvel é o ápice de várias atividades: arte, mecânica, eletrônica, joalheira, bijuteria, ciência, artesanato, engenharia, design, glamour, química, mineração, etc. Ele é a culminância do processo que construiu sociedade à sua imagem e semelhança. Pela importância que o automóvel adquiriu na vida moderna, é possível afirmar que ele encarna o Fantasma da Máquina, Deus Ex Machina, ou uma espécie de Golem que nos tragou a todos e que está sendo o primeiro símbolo a sofrer conseqüências do abalo nos fundamentos do capitalismo, que separam e delimitam riqueza e miséria
O carro visto como um útero metafórico é uma imagem bastante evocativa, pois assim como ele define a extensão do sucesso do seu ocupante, grita estridentemente a dimensão do seu fracasso. Isto num mundo puramente imagético, onde o modelo e o preço são o testemunho mais eloquente da identidade social do proprietário.
Com base na proporção desmedida que o automóvel atingiu tanto factualmente, quanto psicologicamente, foi possível listar algumas dimensões psicosociais onde ele está tão firmemente arraigado, que já não é possível diferenciar os comportamentos normais dos patológicos.
A imagem da Família e do carro foram fortemente conectados pelas propagandas, desde que o marketing descobriu o imenso filão comercial do carro de família. Principalmente no pós guerra, os EUA foram inundados de carrões que supriam as necessidades do segmento da classe média, em franca expansão. O atual declínio no mercado automobilístico americano da demanda familiar pelos carros Sport Utilities-SU, aparentemente representa o fechamento de um ciclo histórico.
A indústria de consumo soube se aproveitar da carga psicológica transferida ao fetiche carro, criando conceitos que extrapolam a funcionalidade. A polêmica entre dois automóveis quase idênticos, porém de fabricantes diferentes, ilustra a questão: entre o Toyota Corolla e o Honda Civic, o último ganha em tudo, exceto no design. O design leva os jovens a preferir o Civic e a superioridade funcional à custa do design mais sóbrio, ganha os consumidores de maior faixa etária.
Quando um desconhecido chega a um lugar, ele tem como referencial apenas a sua reputação e esta é dada, ao primeiro olhar, pelo tipo de carro que ele veste. Caso ele chegue ao local numa Ferrari, vira com certeza uma celebridade instantânea. Justificando a fama de símbolo de sedução social, todos os novos ricos compram Ferraris.
O filme Velozes e Furiosos explora à exaustão o fetiche da velocidade, onde você adquire o poder através do carrão esportivo e do número de cavalos que lhe carregam. Para o imaginário masculino, esta simples equação é o bastante para a resolução de qualquer problema existencial, já que as mulheres dizem que o nosso sistema psíquico é constituído de uma chave liga/desliga.
Os humanos são animais fisiologicamente fracos e lentos. Porém, a um simples aperto de pedal, nos tornamos fortes e invencíveis, verdadeiros guerreiros capazes de vencer as batalhas que se desenrolam nas ruas contra outros selvagens, também envergando suas armaduras.
Algumas pessoas, que não têm aparelhos de som em casa, entretanto, no carro instalam verdadeiras parafernálias com potências sonoras equivalentes às pistas de dança.
No lançamento da Kombi no Brasil em 1957, os marqueteiros procuraram polarizar o imaginário da utilidade do carro usado como casa, quase como uma concretização da metáfora do útero.
Quando o James Bond comparece a um compromisso social, a simbologia do galante sedutor exige que ele o faça a bordo de um carro esporte, quase sempre bem acompanhado de uma das suas incríveis Bond Girls.
A dimensão mais primordial do carro é o transporte, porém dentro de uma visão ecologicamente correta ele deveria ser público. A tendência ao transporte individual foi uma imposição do sistema de industrialização em busca da maximização de lucros, em detrimento das questões ecológicas que na época nem eram pensadas.
Depois de décadas de campanhas publicitárias ensinando as pessoas a sonhar com carrões novos, aprendemos a lição: a felicidade da família moderna começa no instante em que o carro a ela se incorpora. O carro é um dos maiores, senão o maior sonho de consumo moderno.
O futuro da sociedade humana está tão imbricado com o do carro, que todas as previsões futuristas de um, têm a ver com o outro. Caso concretizemos o sonho dos carros voadores antevistos no meio do século XX, então teremos seguido a linha temporal do capitalismo atual. Caso as preocupações ecológicas tenham a prioridade que merecem, o futuro do transporte individual e de tudo aquilo que ele representa será uma pálida idéia daquele que hoje temos. O futuro nos reserva o dilema: ou carros voadores, ou trens voadores. Autor: Isaias Malta
"Porém, a um simples aperto de pedal, nos tornamos fortes e invencíveis, verdadeiros guerreiros capazes de vencer as batalhas que se desenrolam nas ruas contra outros selvagens, também envergando suas armaduras."
Esse trecho diz muito a respeito do porque o trânsito mata mais que muitas guerras...
Infelizmente as pessoas usam os carros de maneira irresponsável, e a principal função dele, que é trasportar pessoas, está cada vez mais "obsoleta". Os auto-moveis deveriam vir com um aviso igual ao dos comerciais de cerveja:
muito bom o texto espero que os fabricantes sejam obrigados a colocar o aviso sugerido pelo colega acima e que os consumidores tenham um pouco mais de crítica a respeito da função do automóvel.
a verdade é que a propaganda trata os consumidores como ratinhos mesmo, como se bastasse apertar certos botões. aos amigos publicitários, quero deixar registrado que isto não funciona com todos.
"Porém, a um simples aperto de pedal, nos tornamos fortes e invencíveis, verdadeiros guerreiros capazes de vencer as batalhas que se desenrolam nas ruas contra outros selvagens, também envergando suas armaduras."
ResponderExcluirEsse trecho diz muito a respeito do porque o trânsito mata mais que muitas guerras...
Infelizmente as pessoas usam os carros de maneira irresponsável, e a principal função dele, que é trasportar pessoas, está cada vez mais "obsoleta". Os auto-moveis deveriam vir com um aviso igual ao dos comerciais de cerveja:
"Use com moderação"
muito bom o texto
ResponderExcluirespero que os fabricantes sejam obrigados a colocar o aviso sugerido pelo colega acima e que os consumidores tenham um pouco mais de crítica a respeito da função do automóvel.
a verdade é que a propaganda trata os consumidores como ratinhos mesmo, como se bastasse apertar certos botões. aos amigos publicitários, quero deixar registrado que isto não funciona com todos.